3月24日，貴州遵義市播州區仁遵高速大發渠特大橋施工現場，載有207噸的主體鋼結構首段在牽引系統的引導下緩緩降落在既定，這意味著由貴州省公開發有限責任公司建設的大發渠特大橋正式進入吊裝階段，不久之后“貴州橋”將再一次驚艷世界，貴州橋梁博物館即將迎來“新成員”。
大發渠特大橋共有56個吊裝階段，在橋梁上兩端組裝后進行焊接，而拼裝過程中的誤差將會控制在一厘米之內。
當日下午，大發渠特大橋仁懷岸主橋主拱圈右幅首節段開始試吊裝，至傍晚時分，順利完成首節段試吊裝。此次首節段試吊裝的完成，為后續吊裝工作奠定了良好基礎。
據了解，全長1427米、主跨410米、橋寬33米的大發渠特大橋是一座大跨徑鋼管混凝土拱橋，飛跨遵義、仁懷，是仁遵高速的主要控制性工程之一。建成后，將成為目前世界上同類型橋梁寬度第一的特大橋。
大山深谷鑄就高橋入雲，作為遵義市骨架公網規劃“5縱5橫7聯2環”中3聯的控制性工程之一，大發渠特大橋預計將會於明年6月份建成通車，建成后遵義到仁懷隻需要半個小時，團結村到遵義隻需要20分鐘。這條雙向六車道的城鄉“大動脈”，也將有力促進沿線旅游開發，助推鄉村振興。
3月24日，在仁遵高速大發渠特大橋施工現場，“時代楷模”黃大發聽到大橋吊裝的消息，也特地來到現場。看著大橋通車正式進入“倒計時”，黃大發連說了好幾個“高興”，“黨和國家的政策好，通了以后，村裡的東西能拿得出去，外面的人也能進得來。”
站在给姨妹开苞大發渠特大橋上遠眺，團結村白牆灰瓦的仡佬族新居清晰可見，青山綠水之間，一橋一渠，前后輝映。
說起黃大發與大發渠特大橋的緣份，還得從2018年開始。那年，黃大發的名字已經傳遍了山裡山外，慕名涌入團結村的游客越來越多，村裡的鄉村旅游業迎來了發展契機。但是，團結村落后的交通條件卻成了瓶頸，距離遵義市區程需要約1小時30分鐘，村裡的產品出不去，游客也望“”興嘆。
“一橋飛架崇山間，從此黔地變通途。”昔日的貴州印象，如今被“高速平原”有力改寫，因為大發渠特大橋，團結村也迎來了發展新階段。
建的是橋，修的是，連起的是小康和。而對於黃大發來說，如今最大的喜事，是團結村的新時代圖景越來越清晰。他說，村裡的生態豬、中華蜂、優質水稻等特色種養殖項目已經開始為老百姓帶來收益，旅游業也發展得有聲有色。大發渠特大橋預計將於明年6月建成通車，大家都在翹首以待，早早開始為它“倒計時”。鄉親們說，有了這座“致富橋”，未來鄉親們的小康肯定會走得越來越好。（文/圖 杜延卿、趙雨豪）